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Cabine express World cat 320

Cabine express World cat 320


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Cabine express World cat 320

Cette page contient des informations sur la cabine express Cat 320, qui est une version cargo du Cat 320,

conçu pour le transport intercontinental de marchandises par r.

La cabine express 320, conçue par la société néerlandaise Fokker, est la plus récente addition à

La flotte cargo de Fokker,

et le premier modèle doté d'un design intérieur complètement nouveau et distinctif.

L'intérieur a été entièrement repensé et est nettement plus petit que celui de l'ancien,

et plus petit, Cat 300.

La cabine a une capacité de 13 personnes, avec deux sièges supplémentaires dans les portes.

Il peut accueillir deux soutes à bagages de taille moyenne, ainsi qu'une soute à bagages sous le siège,

ce qui le rend approprié pour le transport de fret intercontinental de grandes quantités de bagages et de marchandises encombrantes.

La cabine 320 a été équipée du nouveau moteur S-XL de Fokker, spécialement conçu

pour le transport intercontinental de marchandises. Le 320 a un cadre en aluminium et en fibre de carbone de haute qualité,

avec une longueur de fuselage de 13,5 mètres, une hauteur hors tout de 4,95 mètres et une masse maximale au décollage de

17,25 tonnes.

Le siège passager du Cat 320 est un nouveau design amélioré avec des sièges plus grands et plus confortables

et accoudoirs, et un compartiment à bagages plus grand avec une porte coulissante plus grande. Le siège passager comporte également

le nouveau capot moteur S-XL. Le compartiment à bagages sous le siège présente également un design amélioré avec un nouveau

porte coulissante de type artisanal. Le Cat 320 peut transporter 3,5 tonnes de bagages passagers.

La version fret intercontinental, la 320, est fabriquée par Fokker, qui a développé le

320 du modèle passager plus petit, le 300. Le modèle fret est similaire au modèle passager,

mais il est équipé d'un châssis et de moteurs différents, spécialement conçus pour l'intercontinental

transport de marchandises. La version cargo 320 a une longueur de fuselage de 13,5 mètres et une hauteur totale de 4,95

mètres.

Le siège passager est un nouveau design, avec un nez plus long et un appui-tête plus haut, ce qui le rend plus confortable

pour les transports longue distance. Le dossier du siège est doté de nouveaux mécanismes d'inclinaison et les accoudoirs ont été

mis à jour avec des accoudoirs plus confortables et plus de positions d'inclinaison.

En plus de ses améliorations de sièges, le nouveau moteur S-XL de la cabine express 320 contribue également à son

transport de fret intercontinental confortable. Ce moteur offre la même puissance que le 300, mais le moteur

la conception le rend plus approprié pour le transport longue distance.

Le compartiment à bagages sous le siège a également un nouveau design avec une porte coulissante différente. La porte est

fait d'un alliage spécial et plus résistant, et présente une conception plus solide, ainsi qu'un verrou de sécurité amélioré et

mécanisme de verrouillage.

Les moteurs S-XL sont équipés d'un nouveau système de carburant et de r, spécialement conçu pour les vols intercontinentaux.

transport de marchandises, avec des réservoirs de carburant plus grands et un système r haute pression.

L'aérodynamisme du 320 est conçu pour réduire la traînée et la consommation de carburant.

La cabine peut accueillir 13 personnes, avec deux sièges supplémentaires dans les portes.

Il peut accueillir deux soutes à bagages de taille moyenne, ainsi qu'une soute à bagages sous le siège,

ce qui le rend approprié pour le transport de fret intercontinental de grandes quantités de bagages et de marchandises encombrantes.

Le 320 peut transporter 3,5 tonnes de bagages passagers.

La version fret intercontinentale du 320, le 320, est fabriquée par Fokker, qui a développé le

320 du plus petit modèle de passagers, le 300. Le modèle de fret est similaire au modèle de passagers, mais il est

équipé d'un châssis et de moteurs différents, spécialement conçus pour le fret intercontinental

transport.

La version cargo 320 a une longueur de fuselage de 13,5 mètres et une hauteur totale de 4,95 mètres.

Le siège passager est un nouveau design, avec un nez plus long et un appui-tête plus haut, ce qui le rend plus confortable

pour les transports longue distance. Le dossier du siège est doté de nouveaux mécanismes d'inclinaison et les accoudoirs ont été

mis à jour avec des accoudoirs plus confortables et plus de positions d'inclinaison.

En plus de ses améliorations de sièges, le nouveau moteur S-XL de la cabine express 320 contribue également à son

transport de fret intercontinental confortable. Ce moteur offre la même puissance que le 300, mais le moteur

la conception le rend plus approprié pour le transport longue distance.

Le compartiment à bagages sous le siège a également un nouveau design avec une porte coulissante différente. La porte est

fait d'un alliage spécial et plus résistant, et présente une conception plus solide, ainsi qu'un verrou de sécurité amélioré et

mécanisme de verrouillage.

Les moteurs S-XL sont équipés d'un nouveau système de carburant et de r, spécialement conçu pour les vols intercontinentaux.

transport de marchandises, avec des réservoirs de carburant plus grands et un système r haute pression.

La cabine peut accueillir 13 personnes, avec deux sièges supplémentaires dans les portes.

Il peut accueillir deux soutes à bagages de taille moyenne, ainsi qu'une soute à bagages sous le siège,

ce qui le rend approprié pour le transport de fret intercontinental de grandes quantités de bagages et de marchandises encombrantes.

Le 320 peut transporter 3,5 tonnes de bagages passagers.

La version fret intercontinentale du 320, le 320, est fabriquée par Fokker, qui a développé le

320 du plus petit modèle de passagers, le 300. Le modèle de fret est similaire au modèle de passagers, mais il est

équipé d'un châssis et de moteurs différents, spécialement conçus pour le fret intercontinental

transport.

La version cargo 320 a une longueur de fuselage de 13,5 mètres et une hauteur totale de 4,95 mètres.

Le siège passager est un nouveau design, avec un nez plus long et un appui-tête plus haut, ce qui le rend plus confortable

pour les transports longue distance. Le dossier du siège est doté de nouveaux mécanismes d'inclinaison et les accoudoirs ont été

mis à jour avec des accoudoirs plus confortables et plus de positions d'inclinaison.

En plus de ses améliorations de sièges, la cabine express 320


Voir la vidéo: Tripletale 4 Bullshark Fort Myers FL Offshore Spearfishing Worldcat 320CC Goliath Grouper (Mai 2022).


Commentaires:

  1. Akinyemi

    ce message est incomparable))), j'aime beaucoup :)

  2. Atl

    Tu as tout à fait raison. Dans ce document, il y a aussi pour moi, il me semble que c'est une excellente idée. Je suis d'accord avec toi.

  3. Ron

    Je m'excuse, mais je pense que vous vous trompez. Je peux défendre ma position. Écrivez-moi dans PM, nous en discuterons.

  4. Daylen

    Pas super mais pas mal non plus



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